8月30日下午,市政府召开沙颍河周口至省界航道升级改造工程建设推进会。副市长路云出席会议。
路云在讲话中指出,一是思想认识要再提高。加快沙颍河航运工程建设,完善提升沙颍河航道整体通行能力,对于促进临港经济发展、加快形成我市新的经济增长极具有重要意义。各级各部门要切实增强紧迫感使命感,全力支持、保障、服务项目建设,采取超常规措施,加快推进。二是责任要再明确。项目涉及的县市区和职能部门,必须建立一个分工合理、配合默契、各负其责、坚强有力的指挥和运行系统,落实各方责任;要把征地拆迁工作作为近期重点,集中力量,加快推进,为项目顺利开工做好前期准备工作。三是推进措施要再强化。沿线县市区政府要强化组织领导,加强宣传发动,征地拆迁工作一方面要在政策法规框架内最大限度地维护群众的切身利益,另一方面要严格程序,做到规范拆迁、廉洁拆迁、文明拆迁、和谐拆迁。同时,要强化工程管理和督导检查,切实加快工作推进,确保项目早日开工建设,为把我市打造成“满城文化半城水,内联外通达江海”北方港城的目标作出应有的贡献。
会上,市交通运输局负责人介绍了项目概况和项目进展情况,沈丘、淮阳、项城、商水,周口港区、东新区、川汇区及市直有关部门负责同志作了表态发言。(记者 张艳丽)
8月21日晚上,中心城区重点项目规划设计汇报会在周口军分区会议室召开。会议强调,沙颍河景观设计及两岸城市设计要注意和城市控制性详规、周边功能区规划设计相衔接。
8月7日上午,刘继标、丁福浩、李德才、牛越丽、王富兴、方婷、李云、摆向阳、元相学、王田业、吉建军、刘国连等市四大班子领导专题听取《沙颍河景观设计》和《沙颍河两岸城市设计》概念性规划设计方案。
这是一场长期的、深入的战役,关乎人民群众的福祉,关乎大美周口的建设。从南到北,由东向西,在周口市中心城区的土地上,“两违”治理这场规模空前的战役,于6月30日正式打响。
继以郑欧班列和郑州航空港为支撑,“承天接地”融入“一带一路”后,河南日前在水运方面又有新突破。
继以郑欧班列和郑州航空港为支撑,“承天接地”融入“一带一路”后,河南日前在水运方面又有新突破。
摘要
7月8日,周六,上午9点半,太阳火辣辣地悬在空中,人不动也是一身汗。沙颍河南岸,八一大道大桥东,共有12处“两违”建筑需要拆除。随着“两违”治理深入开展,随着滨河景观带打造力度加强,这里一定会绽放更加夺目的光彩!
摘要
雨下了一夜,到7月6日早上也没有停,在沙颍河北岸,28处违建自拆的脚步也没有停歇,群众冒雨拆除,搬运货物。她每天背着一大包宣传材料,看到“两违”的相关责任人便不厌其烦地讲述有关政策,使他们心里明白,愿意自拆。
商水因水而兴,境内沙颍河自古以来就是水上运输的“黄金通道”。记者近日走进位于商水县邓城镇邓东行政村东部的商水港区。商水县地方海事处主任王建伟告诉记者,2013年,经商水县交通局、邓城镇招商引资筹建商水港区项目。
这里区位交通优势明显,境内5条省道纵横交错,宁洛高速、漯阜铁路横贯东西,而最引人瞩目的,便是可以入淮河、达长江的沙颍河航运体系。” 近年来,随着内陆城市化建设迅速膨胀、工业化承接产业转移急速加快,大件物品、大宗货物多选择价格低廉的水运输出。
(记者 徐启峰 通讯员 李影)即将进入汛期,流经川汇区的河道总长度33公里,河道防洪堤防稳固与否事关中心城区和沿河广大人民群众的生命财产安全。进入汛期以后,坚持24小时值班和领导带班制度,确保雨情、水情、汛情及时传递,为防汛工作提供及时可靠的保障。
4月17日,南阳市政府副市长郑茂杰带领南阳市政府考察团来到我市,考察沙颍河周口段航运工程建设运营管理工作。郑茂杰对沙颍河周口段航运工程建设给予高度评价,并表示,此次来周口考察收获非常大,取得了“真经”。
4月11日上午,市政府召开沙颍河城区段治理工程推进会。要强化追责问责,采取严格的奖惩措施,推动工作的落实,确保沙颍河城区段治理工程能保质保量按期完工。
记者昨日从市地方海事局获悉,由于沙颍河城区段综合治理施工,从4月12日6时至5月12日20时,沙颍河水系郑埠口枢纽船闸以上水位需降至39米以下,为确保过往船舶安全,郑埠口船闸以上航段于施工期间禁止一切货船通行。