映象网周口讯（记者 金江涛 通讯员 王向灵 马新彪）4月的豫东平原，艳阳高照，空气宜人。4月21日上午，在郑阜铁路沈界1号特大桥5标项目施工现场，建设者们开始了一天紧张而忙碌的工作……
郑阜铁路沈(丘)界（首）1号特大桥，设计全长15471米。由于部分铁路途经村落居民住房，为减少列车经过时造成的噪声污染，设计采用6523延米声屏障，保障铁路沿线居民的生产、生活。声屏障采用铝合金吸声板，高2.3米。沈丘北站路基段全长1500米，声屏障基础采用挖孔桩，工人在基坑下边干活颇为辛苦。声屏障覆盖的有效区域平均降噪达30分贝以上，为沿线群众筑起一道防噪屏障。
“目前项目部正在进行声屏障安装工作，为确保郑阜铁路河南段能够顺利实现通车，中铁一局郑阜项目部紧抓当前施工黄金期，抢工期、保节点。”郑阜铁路一分部安全总监王海洋告诉记者。
来自重庆的建设者刘晓勇、刘登友正忙着挖土，汗水挂在两人的脸上。“加油干，郑阜铁路通车了，也有我们的一份功劳！”刘登友用衣服抹了抹脸上的汗水。
据悉，郑阜铁路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里/小时，是河南省“米”字型高铁网重要“一捺”，河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南“米”字型高铁建设“从“纸上蓝图”变“地上通途”，进一步提升区位交通优势，完善中部地区铁路布局，加强了中原经济区与华东地区紧密联系，促进区域经济协调发展，加强与安徽省的联系，打通了豫东南去长三角的通道。
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4月21日上午，在郑阜铁路沈界1号特大桥5标项目施工现场，建设者们开始了一天紧张而忙碌的工作……
12月18日，郑阜铁路河南段铺轨施工现场观摩会在中铁一局郑阜铁路项目部顺利举行，郑万客专河南公司、全线施工单位、监理、设计单位共70余人参加了此次现场观摩会。
12月18日，郑阜铁路河南段铺轨施工现场观摩会在中铁一局郑阜铁路项目部顺利举行，郑万客专河南公司、全线施工单位、监理、设计单位共70余人参加了此次现场观摩会。
12月14日下午16时，在周口市郑阜铁路五标跨宁洛高速钢桁梁施工现场，随着铺轨牵引机的徐徐前进，一对500米长钢轨平稳落在无砟轨道板上，宣告着郑阜铁路建设取得重大进展，开始全线铺轨，为郑阜高铁按时开通打下坚实基础。
12月14日下午16时，在周口市郑阜铁路五标跨宁洛高速钢桁梁施工现场，随着铺轨牵引机的徐徐前进，一对500米长钢轨平稳落在无砟轨道板上，宣告着郑阜铁路建设取得重大进展，开始全线铺轨，为郑阜高铁按时开通打下坚实基础。
11月15日，郑阜铁路河南段建设现场频传捷报，周口东站、西华站车站无砟道岔先后顺利完成，为后续铺轨施工打下坚实基础。
10月24日15时30分，随着最后一段钢桁梁杆件成功吊装，由中铁一局集团承建的郑阜铁路河南段5标项目沈界1号特大桥跨宁洛高速(86+172+86)m曲弦钢桁加劲连续梁主桥完成钢桁梁拼装全部施工任务，顺利实现合龙。
10月15日，中铁一局三公司郑阜铁路项目组织开展管理人员廉洁从业教育活动，项目部职工20余人参加了此次培训。
