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映象网周口讯（记者 金江涛 通讯员 王向灵 范通帅）仲夏的豫东平原，阳光普照，麦浪飘香。逐渐进入高温天气，虽有降雨，但高温没有一点“退烧”。

郑阜铁路无砟轨道施工高潮迭起

5月30日，记者从郑阜铁路周口施工现场获悉，承建郑阜铁路河南段站前5标工程的中铁一局郑阜项目施工现场仍旧一派繁忙景象。

项目全体参建人员鼓足干劲，紧抓施工黄金季节，科学组织、精心安排，迅速掀起无砟轨道施工大干高潮。

郑阜铁路无砟轨道施工高潮迭起

无砟轨道施工现场烈阳高照，作业人员动作敏捷，配合默契，迅速有序的进行无砟轨道工序作业，工人师傅们分工协作，或在进行绑扎钢架架构，或对浇筑过混凝土的底座板进行养生，有的在进行轨道板吊装、铺设。一派繁忙景象。

该项目总工张洪伟告诉记者，高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成,具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好等特点,能够满足列车时速350km的运行要求。

郑阜铁路无砟轨道施工高潮迭起

“为保证无砟轨道施工的进度与质量，项目部不等不靠、精心组织，倒排工期，采取分段施工，多个作业面同时投入施工，投入5套工装，500余作业人员，加班加点，日夜鏖战，迅速掀起无砟轨道施工大干高潮；合理优化施工工艺，在郑阜铁路全线首次使用底座板混凝土成型机，减化施工工序、大大提升工效及混凝土整体质量，降低工程综合施工成本。”张洪伟说。

记者在施工现场看到，郑阜项目全体领导班子齐上阵，靠前指挥，做到事前预控和过程管控，合理调配施工班组，抓好物资供给，上足各类资源，强化技术指导，明确现场分工，加强现场技术跟班指导。同时号召项目全体参建人员增强责任感、使命感、团结协作，认清形势，加强无轧轨道施工技术攻关，对图纸要摸准吃透，做好现场技术指导；采用走出去观摩和请进来授课的形式，让所有上岗人员熟练掌握无砟轨道施工工艺和安全质量管控要点，切实为无砟轨道施工提供坚实的技术保障。

郑阜铁路无砟轨道施工高潮迭起

截止5月30日下午4时记者发稿时，郑阜项目以完成底座板浇筑10.88公里，成功铺设轨道板928块，项目部将进一步优化施工方案，落实各项防护措施，做优质合格工程，确保施工任务顺利完成。

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