映象网周口讯(记者 金江涛 通讯员 范通帅 王向灵)4月4日凌晨2时许,郑(州)阜(阳)高铁沈丘段沈界2号特大桥跨颍河连续梁76号墩边跨合龙段顺利浇筑,自此该连续梁施工进入倒计时。
郑阜高铁沈丘段跨颍河连续梁76号墩边跨合龙段顺利浇筑
据悉,郑(州)阜(阳)高铁沈界2号特大桥在沈丘县境内上跨国家Ⅳ级航道颍河,该河通航能力达500吨级船舶,通航净高不低于8米,且主航道要求一孔跨过。为不影响颍河航运能力,设计采用(72+128+72)米预应力混凝土连续梁跨越颍河。其连续梁是郑阜铁路全线重难点、控制性工程之一,是制约架梁通道的重要结构物,影响着铺架工作的开展。
郑阜高铁沈丘段跨颍河连续梁76号墩边跨合龙段顺利浇筑
76号墩边跨合龙段顺利浇筑,架梁通道上最大的“拦路虎”得以突破,实现了架梁通道贯通,将有益于加快中跨合龙施工进度。
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3月31日上午10时许,随着郑(州)阜(阜阳)高铁河南沈丘段1号特大桥300号桥墩成功架设,标志着郑(州)阜(阳)铁路沈界1号特大桥箱梁架设结束,郑阜高铁已进入后续施工阶段。
5月25日15时30分,随着最后一车混凝土泵入墩身模板满贯封口,至此,经过建设者7小时的紧张作业,沈界2号特大桥跨颍河连续梁77号墩顺利浇筑完成。